Tiswriter 님의 블로그

기아, 사상 최초로 현대차·제네시스 합산 실적 넘어서다기아가 올해 상반기 국내 신규 자동차 등록 대수에서 처음으로 현대자동차와 제네시스를 합친 실적을 넘어섰습니다. 이는 창사 이래 가장 높은 상반기 판매 기록을 경신한 결과입니다. 이러한 성과는 국내뿐만 아니라 미국과 유럽 등 주요 해외 시장에서도 나타나고 있습니다. 쏘렌토, 모델별 판매 순위 1위 차지하며 기아 실적 견인올 상반기 국내 시장에서 기아 쏘렌토가 5만 6367대 판매되며 모델별 신규 차량 등록 대수 순위 1위를 차지했습니다. 이어 테슬라 모델Y와 현대차 그랜저가 각각 2위와 3위를 기록했습니다. 기아는 스포티지와 카니발까지 상반기 판매 톱5에 세 자리를 올리며 압도적인 시장 점유율을 보여주었습니다. SUV 및 RV 중심 전략과 전..

매출 신기록에도 영업이익 급감기아가 지난해 114조 원이 넘는 역대 최대 매출을 기록했지만, 영업이익은 전년 대비 28% 감소한 9조 781억 원에 그쳤습니다. 이는 하이브리드 및 전기차 등 고가 모델 판매 호조에도 불구하고, 미국의 고관세 정책이 수익성에 직격탄을 날렸기 때문입니다. 매출은 6.2% 증가했지만, 영업이익은 28.3% 감소하며 수익성 악화를 피하지 못했습니다. 미국 고관세, 2조 원의 부담기아 실적 부진의 가장 큰 원인은 미국이 한국산 자동차에 부과하는 25%의 고율 관세입니다. 지난해 4월부터 적용된 이 관세로 인해 기아는 2분기와 3분기에만 약 2조 원에 달하는 관세 비용을 부담해야 했습니다. 이는 고가 차량 판매로 인한 매출 증대 효과를 상쇄하고도 남는 큰 규모의 비용입니다. ..

기아의 위기, 그리고 정의선의 등장2006년, 정의선 현대차그룹 회장(당시 기아 사장)은 기아의 위기를 진단하며, '회사가 왜 존재해야 하는지를 모르는 데 있다'고 지적했다. 2005년 기아 사장으로 선임된 그는 내부 문제점을 파악했고, 그 결과는 충격적이었다. 보고서는 한국 시장에서의 기반 상실, 해외 시장에서의 차별성 상실, 그리고 조직 문화의 의욕 상실을 지적했다. 정의선 회장은 '우리는 다르다는 의식이 저절로 생겨나도록 하는 게 가장 본질적인 해결 방안'이라고 강조하며, 기아만의 정체성 확립을 강조했다. 80년 역사, 도전과 분발의 기록최근 기아가 펴낸 '도전과 분발 / 기아 80년' 사사는 1952년 최초의 국산 자전거 '3000리호'를 시작으로 오토바이, 삼륜차를 거쳐 첫 승용차 '브리사..

미래 모빌리티의 심장을 키우다: 현대차·기아의 야심찬 투자현대자동차와 기아가 차세대 전동화 시대의 주도권을 잡기 위해 대규모 배터리 개발 거점을 마련했습니다. 바로 경기 안성시에 위치한 '미래 모빌리티 배터리 안성 캠퍼스'입니다. 총 1조 2천억 원을 투자하여 내년 말 준공을 목표로 하고 있으며, 약 19만 7천㎡ 부지에 연면적 11만 1천㎡ 규모로 조성될 예정입니다. 이 캠퍼스는 단순히 배터리 생산 시설이 아닌, 차량 요구 조건을 정밀하게 반영한 고난도 실증 환경을 갖춘 연구개발 특화 공간입니다. 셀 설계, 공정 기술, 그리고 차량 시스템 연계 기술까지, 배터리 기술의 모든 것을 아우르는 혁신의 중심지가 될 것입니다. 배터리 기술 자립을 향한 여정: 핵심 기술 확보와 미래 모빌리티 시장 선점현대차..