한강의 마지막 화룡점정, '배'가 될 것
오세훈 서울시장이 한강버스 사업의 필요성을 재차 강조하며, '한강의 마지막 화룡점정은 배'라고 역설했습니다. 한강이 수생 생태계 복원과 시민들의 대표 여가 공간으로 완성 단계에 이르렀으며, 이제는 배가 운항되어야 할 때라고 주장했습니다. 그는 한강에 배가 없는 것은 '죽은 강'과 같다고 비유하며 사업의 중요성을 부각했습니다.

해외 전문가들도 부러워하는 한강버스
오 시장은 한강버스 사업이 초기 시행착오를 겪고 있지만, 해외 전문가들로부터 높은 평가를 받고 있다고 설명했습니다. 최근 템즈강과 허드슨강의 배 사업 실무 전문가들과 만난 자리에서, 그들이 한국의 하이브리드 및 전기 배 도입에 대해 '너무 부럽다'고 말했다는 일화를 소개하며 사업의 잠재력을 강조했습니다.

정치적 공격에 대한 반박
정원오 더불어민주당 서울시장 후보가 당선 시 한강버스 운행 중단 및 전면 안전 점검을 공약한 것에 대해, 오 시장은 '정치적인 공격'이라고 반박했습니다. 그는 정 후보가 과거에는 이러한 입장을 보이지 않았으며, 한강버스 사업이 '대박 날 조짐'을 보이자 민주당이 집중적으로 공격하고 있다고 주장했습니다. 또한, 사업 시작 후 1년은 지켜보고 보완점을 파악해야 정상적인 판단이라고 덧붙였습니다.

높은 탑승객 만족도와 이용률
오 시장은 한강버스 탑승객이 '기하급수적으로 늘어 줄을 서서 타고 있다'며, 시민들의 만족도가 80%를 넘는다고 강조했습니다. 이는 사업의 성공 가능성과 시민들의 높은 수요를 보여주는 지표라고 설명하며, 앞으로도 사업을 지속적으로 발전시켜 나갈 의지를 내비쳤습니다.

한강버스의 성공, 기대와 논란 속 미래는?
오세훈 시장은 한강버스 사업의 성공 가능성을 확신하며 해외에서도 부러워할 만한 사업이라고 강조했습니다. 하지만 정치적 공방 속에서 사업의 지속 여부에 대한 논란이 일고 있습니다. 높은 시민 만족도와 이용률을 바탕으로, 한강버스가 앞으로 서울의 새로운 명물이 될 수 있을지 주목됩니다.

한강버스, 무엇이 궁금하신가요?
Q.한강버스 사업의 주요 목적은 무엇인가요?
A.한강을 서울의 대표적인 여가 공간으로 완성하고, 수생 생태계 복원과 함께 시민들에게 새로운 교통 및 관광 경험을 제공하는 것입니다.
Q.해외에서는 한강버스 사업을 어떻게 평가하나요?
A.템즈강, 허드슨강 등 해외의 유사 사업 실무 전문가들이 한국의 하이브리드 및 전기 배 도입에 대해 부러움을 표하며 긍정적으로 평가하고 있습니다.
Q.정치권의 반대 이유는 무엇인가요?
A.야당에서는 사업의 안전성 문제를 제기하며 운행 중단 및 전면 점검을 주장하고 있으나, 서울시장은 이를 '대박 조짐에 대한 정치적 공격'으로 보고 있습니다.

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