호르무즈 해협 통행료 논란, 오만의 반대 입장으로 새로운 국면!

오만, 호르무즈 해협 통행료 징수에 공개 반대

이란의 호르무즈 해협 통행료 부과 검토 소식에 오만 정부가 공식적으로 반대 입장을 표명했습니다. 사이드 알마왈리 오만 교통통신정보부 장관은 자문회의에서 "오만은 국제 해상 운송 협약에 모두 서명했기에 해협 통행에 어떤 수수료도 부과할 수 없다"고 밝혔습니다. 그는 호르무즈 해협이 인공 운하가 아닌 자연 통로임을 강조하며, 수에즈 운하와 달리 통행료 징수의 법적 근거가 없다고 설명했습니다. 이는 일부 국가들의 국제 협약 미준수에서 비롯된 '법적 공백' 때문이라고 지적하며, 이란과 미국 등 일부 국가가 특정 협약에 서명하지 않아 해석 차이가 발생하고 있다고 덧붙였습니다.

 

 

 

 

이란의 통행료 부과 움직임과 오만의 입장

알마왈리 장관의 발언은 최근 이란이 미국과 이스라엘의 공습으로 인한 전후 복구 비용 마련 등을 위해 호르무즈 해협 통과 선박에 통행료 부과를 고려하고 있다는 외신 보도에 대한 직접적인 반응입니다. 이란 외무부 차관은 오만과 함께 호르무즈 해협 선박 통항 감시를 위한 새로운 프로토콜을 만들고 있다고 언급하며, 전쟁 이전의 규칙이 적용되지 않을 것이며 침략국에 대한 항행 제한 및 금지 조치가 불가피하다고 경고한 바 있습니다.

 

 

 

 

호르무즈 해협의 지정학적 중요성과 통항 문제

호르무즈 해협은 세계 석유 수송의 중요한 길목으로, 가장 폭이 좁은 구간은 약 33km에 불과합니다. 국제법상 인정되는 양국의 영해 합보다 좁아 공해가 존재하지 않으며, 해협을 통과하는 선박은 반드시 이란 또는 오만의 영해를 지나야 합니다. 이란과 오만은 1974년 협약을 통해 영해를 중간선으로 나누었으나, 전쟁 이후 국제해사기구(IMO)가 지정한 통항분리구역(TSS)에 따른 선박 통항이 사실상 봉쇄된 상태입니다.

 

 

 

 

호르무즈 해협 통행료 논란, 오만의 반대로 새로운 국면!

이란의 호르무즈 해협 통행료 부과 검토에 대해 오만이 공개적으로 반대하며 법적 근거가 없다고 주장했습니다. 이는 국제 협약 미준수에서 비롯된 해석 차이 때문이며, 해협의 지정학적 중요성과 맞물려 통항 문제가 새로운 국면을 맞고 있습니다.

 

 

 

 

호르무즈 해협 통행료 관련 궁금증

Q.호르무즈 해협 통행료 부과 논의는 왜 시작되었나요?

A.이란이 미국과 이스라엘의 공습으로 인한 전후 복구 비용 마련 등을 위해 통행료 부과를 고려하고 있다는 외신 보도가 나오면서 논의가 시작되었습니다.

 

Q.오만은 왜 통행료 징수에 반대하나요?

A.오만은 국제 해상 운송 협약에 서명했기 때문에 자연 통로인 호르무즈 해협에서 통행료를 징수할 법적 근거가 없다고 주장합니다.

 

Q.호르무즈 해협의 지정학적 중요성은 무엇인가요?

A.호르무즈 해협은 세계 석유 수송의 약 30%가 통과하는 매우 중요한 해상 통로입니다.