한강버스, 출퇴근을 위한 야심찬 시작, 현실은? 운항 중단과 고장, 그리고 엇갈린 평가
한강버스, 서울시의 야심찬 프로젝트
오세훈 서울시장의 역점 사업으로 시작된 한강버스가 정식 운항을 시작했지만, 초기부터 잦은 문제로 인해 논란이 끊이지 않고 있습니다. 2024년 10월 개통 예정이었으나 선박 건조 지연으로 여러 차례 연기된 한강버스는, 수상 대중교통이라는 새로운 시도로 주목받았지만, 정식 운항 초기부터 화장실 문제, 선박 고장 등으로 인해 승객들이 불편을 겪는 등 운영상의 어려움을 겪고 있습니다.
한강 리버버스, 시작은 긍정적 기대감
2023년 4월, 서울시는 김포 한강 구간에 리버버스를 도입하는 계획을 발표하며 수상 교통운송망 구축을 시작했습니다. 오세훈 시장은 런던 템스강의 리버버스를 직접 체험한 후, 서울에도 도입을 검토했습니다. 런던 리버버스의 성공적인 운영 사례를 참고하여, 서울시와 김포시의 이동 효율성을 높이고, 기존 교통수단과의 연계를 통해 교통 혼잡을 완화하려는 목표를 세웠습니다.
사업 추진 과정과 잦은 연기
2023년 9월, 서울시는 ㈜이크루즈와 공동 협약을 맺고 2024년 9월 운항을 목표로 사업을 본격 추진했습니다. 출퇴근 시간대 15분 간격 운행을 계획하며, 시민들의 편리한 이동을 돕고 한강 활용도를 높이겠다는 기대를 밝혔습니다. 그러나 선박 건조 지연, 안전성 검증 등의 문제로 인해 운항 시점은 여러 차례 연기되었습니다. 2024년 10월에서 2025년 3월로, 그리고 다시 6월로, 결국 9월에 정식 운항을 시작했습니다.
적자 논란과 사업의 정당성
한강 리버버스 사업은 초기부터 적자 운영에 대한 우려가 제기되었습니다. 서울환경연합은 재정적자를 이유로 사업 재검토를 촉구했지만, 오세훈 시장은 대중교통 사업의 특성상 적자는 불가피하며, 시민들의 편의를 위해 과감하게 추진해야 한다고 강조했습니다. 부대사업 활성화를 통해 재정 지원을 최소화하려는 노력도 있었지만, 잦은 운항 중단과 고장으로 인해 사업의 지속 가능성에 대한 의문이 제기되고 있습니다.
운항 첫날부터 발생한 문제점들
2025년 9월 18일, 한강버스가 정식 운항을 시작했지만, 첫날부터 화장실 변기 역류, 팔당댐 방류로 인한 운항 중단 등 문제점이 발생했습니다. 잦은 고장으로 인해 퇴근 시간대 승객들이 불편을 겪는가 하면, 운항 3일 만에 1만 명 돌파라는 긍정적인 소식에도 불구하고, 안전성과 운영상의 문제점들이 지속적으로 드러나고 있습니다.
엇갈린 평가와 향후 과제
한강버스는 쾌적한 실내 공간, 편안한 좌석, 안정적인 운항에 대한 긍정적인 평가를 받기도 했습니다. 하지만 잦은 고장과 운항 중단으로 인해 시민들의 불만이 제기되고 있으며, 안전 문제와 운영 미숙에 대한 우려도 커지고 있습니다. 서울시는 한강버스를 통해 '3천만 관광객' 시대를 열고 도시 경쟁력을 강화하겠다는 목표를 밝혔지만, 현재로서는 안전성 확보와 안정적인 운영 시스템 구축이 시급한 과제로 남아 있습니다.
한강버스, 출퇴근의 꿈을 안고 출발했지만, 잦은 문제로 험난한 항해를 시작하다.
서울시의 한강버스 사업은 출퇴근 편의를 위한 야심찬 시도로 시작되었지만, 잦은 연기와 문제 발생으로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 긍정적인 측면과 함께 안전 및 운영상의 문제점을 해결해야 하는 과제를 안고 있습니다.
한강버스, 궁금한 점들을 풀어드립니다.
Q.한강버스는 왜 이렇게 운행이 자주 연기되었나요?
A.선박 건조 지연, 안전성 검증, 운영상의 미비점 보완 등 여러 가지 이유로 운행이 연기되었습니다.
Q.한강버스 이용 요금은 어떻게 되나요?
A.한강버스 이용 요금에 대한 정보는 기사 내용에 포함되어 있지 않습니다. 관련 정보는 서울시 또는 한강버스 운영사에 문의하시는 것이 좋습니다.
Q.한강버스의 안전 문제는 어떻게 해결할 계획인가요?
A.서울시는 안전성 확보를 위해 지속적인 점검과 개선을 진행할 것으로 예상됩니다. 정확한 해결 방안은 서울시의 발표를 통해 확인해야 합니다.