서울 고속버스터미널, 60층 랜드마크로 탈바꿈! 쾌적한 교통 허브로의 비상
고속버스터미널, 서울의 새로운 랜드마크로
서울 서초구 고속버스터미널이 지하로 이전하고, 지상에는 60층 이상 초고층 복합건물을 세우는 복합개발이 추진됩니다. 서울시는 신반포로 일대 고속버스터미널 부지를 사전협상 대상지로 선정하고, 민간이 제안한 복합개발 계획에 대해 협상 절차에 착수한다고 밝혔습니다. 이로써 서울의 주요 교통 요충지인 고속버스터미널이 획기적으로 변화할 전망입니다.
지하로 숨고, 하늘로 솟는 터미널
계획안에 따르면 현재 지상에 분산돼 있는 경부·영동·호남선 고속버스터미널 시설은 지하로 옮겨 설치됩니다. 지상 공간에는 업무시설과 상업·숙박·문화·주거 기능이 결합된 60층 규모 복합건물이 들어설 예정입니다. 이는 단순히 교통 시설의 변화를 넘어, 서울의 스카이라인을 새롭게 디자인하는 대규모 프로젝트입니다.
교통 체증 해소와 한강 접근성 강화
고속버스터미널 일대는 서울에서도 손꼽히는 상습 정체 구간으로, 출퇴근 시간대마다 극심한 혼잡을 겪어왔습니다. 이번 개발을 통해 고속버스 전용 진·출입 차로를 신설하고, 주변 연결도로 일부를 지하화하는 방안이 검토됩니다. 또한, 한강과 터미널을 잇는 입체 보행 통로도 설치해 한강 접근성을 강화할 계획입니다. 시민들의 교통 편의를 증진하고, 쾌적한 환경을 조성하는 데 기여할 것입니다.
40년 역사의 변신, 더 나은 미래를 향하여
고속버스터미널은 1981년 완공 이후 40년 넘게 서울 남부의 대표적인 교통 거점 역할을 해왔습니다. 2000년대 센트럴시티 개발을 통해 상업·문화 기능이 더해졌지만, 시설 노후화와 주차장 위주의 토지 이용으로 보행 환경이 끊긴다는 지적이 있었습니다. 이번 개발은 이러한 문제점을 개선하고, 고속버스 운행량 증가로 인한 교통 체증과 소음, 대기오염 문제를 해결하는 데 기여할 것입니다.
개발의 구체적인 청사진, 그리고 기대
서울시는 사전협상을 통해 개발 범위와 건축 규모, 공공기여 방식 등을 구체화할 예정입니다. 이후 도시계획 변경과 건축 인허가 절차를 거쳐 개발계획을 확정합니다. 실제 공사 착수 시점과 단계별 추진 일정은 협상 결과에 따라 달라질 것입니다. 이 프로젝트는 서울의 랜드마크를 넘어, 시민들의 삶의 질을 향상시키는 중요한 계기가 될 것입니다.
또 다른 역세권 개발 소식: 서빙고역
한편, 서울시는 전날 열린 건축위원회에서 용산구 ‘서빙고역 역세권 활성화 사업’도 통과시켰습니다. 한강과 동빙고 근린공원 사이 부지에 지하 6층~지상 40층 규모의 주거복합시설이 들어설 예정입니다. 단지 내에는 데이케어센터 등 돌봄·생활 편의시설이 설치될 예정이며, 단지와 공원을 연결하는 보행 동선도 함께 조성될 예정입니다. 서울의 도시 개발은 끊임없이 진화하며, 시민들의 삶을 더욱 풍요롭게 만들 것입니다.
고속버스터미널, 60층 복합건물로의 화려한 변신!
서울 고속버스터미널이 지하화되고, 지상에는 60층 규모의 복합건물이 들어섭니다. 교통 체증 해소, 한강 접근성 강화, 그리고 쾌적한 환경 조성을 통해 서울의 랜드마크로 거듭날 것입니다.
자주 묻는 질문과 답변
Q.고속버스터미널 개발의 가장 큰 변화는 무엇인가요?
A.고속버스터미널 시설이 지하로 이전하고, 지상에 60층 규모의 복합건물이 들어서는 것입니다. 교통 체증 해소와 한강 접근성 강화도 중요한 변화입니다.
Q.개발의 구체적인 일정은 어떻게 진행되나요?
A.현재 서울시와 민간 사업자 간의 사전 협상이 진행 중이며, 협상 결과에 따라 개발 범위, 건축 규모, 공공기여 방식 등이 구체화될 예정입니다. 도시계획 변경 및 건축 인허가 절차를 거쳐 개발 계획이 확정되고, 실제 공사 착수 시점과 단계별 추진 일정이 결정됩니다.
Q.이 개발이 서울 시민들에게 어떤 영향을 미칠까요?
A.교통 혼잡 완화, 쾌적한 환경 조성, 한강 접근성 향상 등 시민들의 삶의 질을 높이는 데 기여할 것입니다. 또한, 새로운 랜드마크 건설을 통해 서울의 도시 경쟁력을 강화할 것입니다.